本刊消息　整机动力性提高17%，油耗却降低7%，这是一台什么样的发动机？这便是绵竹鑫坤机械制造有限公司自主创新研发的高性能赛车曲轴技术项目，瞄准的就是赛车发动机曲轴的高端市场需求。近年来，严峻的经济形势让我市的机械加工行业受到了不小冲击，为了适应新形势下的新常态，鑫坤机械一直坚持自主技术创新，主动创造了自己的“饭碗”。

　　走新型技改之路

　　鑫坤机械从1992年起开始为东汽做火电、核电叶片及风电轮毂等配套加工，目前已经发展成为一家以生产、加工、销售汽车发动机连杆、曲轴、切削工具和汽轮机零部件的综合性机械制造企业。

　　高性能赛车曲轴技术项目，体现的是“轻量化、结构简单化、性能优质化”的发展思路。在机械制造行业，这是一个新的发展趋向。鑫坤机械就紧紧跟上了这一潮流。

　　赛车发动机承受的爆发压力高、旋转速度快、输出功率大，这些特点决定了发动机的曲轴必须要具有强大的技术性能作为支撑。在制造曲轴的材料及强化技术上，鑫坤机械进行了进一步的深入研究和完善。

　　在材料方面，鑫坤机械采用先进的真空直读光谱检测技术对材料成分通过反复的研究实验，最终得到了满足要求的曲轴用合金钢材料。项目产品主要技术指标以雪佛莱350系列为检测数据，通过装机测试，样品设计性能完全满足高端市场需求。

　　在加工工艺方面，由于曲轴的生产工艺较为复杂，需要经过锻造、热处理、高精度机加工等几十道生产工序流程，关键生产设备尤其是锻造、高精度机加工、检测等设备，国内的制造水平与国际先进水平尚存在较大的差距。

　　怎么解决这一问题？鑫坤采用了一系列创新性的工艺——振动时效、碳氮共渗技术等，最终使得产品的性能优势凸显了出来，如曲轴残余应力可消除20%－80%左右，大大提高了使用强度和疲劳寿命。

　　“这是一条新型的技改之路。”鑫坤机械相关负责人这样认为，“利于我们创新能力的可持续发展。”

　　软硬件设施同步提高

　　目前，位于江苏工业园内的鑫坤机械拥有赛车连杆生产线、赛车曲轴生产线、配套连杆生产线、透平叶片生产线、重型制造生产线等。其中赛车连杆年生产能力为12万支，赛车曲轴年生产能力为1.2万支，配套连杆年生产能力为78万支，叶片年生产能力为10万片。

　　不仅如此，鑫坤还具备先进和较为完善的产品及零部件试验和检测手段，配备三坐标测量机、二维测绘仪、测频仪、探伤机等先进的检测设备，为新产品研发和产品品质提供技术支持。

　　在硬件设施提高的基础上，公司“软件”能力的提升也没有放松。鑫坤机械拥有雄厚的技术力量、高级技术人员和专业管理人员，公司下设汽配、汽轮机叶片和重型加工三个事业部，专注于这三个方面的科研和生产，因此，汽车配件、东汽叶片、风电配套已成为三大主营业务。

　　作为东汽的配套企业，鑫坤机械在与其合作中不断地发展壮大。不仅是东汽，日本三菱重工、凌峰航空液压等国内外具有实力的企业也成为鑫坤机械合作的对象，“作为加工企业，我们技术没有问题，但没有自己的品牌，缺乏核心竞争力，通过与世界先进的企业合作，对自己技术储备、产品开发等都有非常大的帮助和提升。”该公司相关负责人说。

　　多年来，鑫坤机械不断加强与电子科大、西华大学等专业院校及科研院所之间的技术合作，形成产、研、学科研教育基地，一批校企科研项目合作促进了科技合作与成果转化。（图为鑫坤机械重型车间工人正在精心检测2.5兆瓦的风机轮毂）