——记者对我市货车超载情况调查

12月21日晚，在成青路、绵汉路、G545等重要交通路段，各卡点执勤交警正对来往的货车进行检查，一旦发现货车超载，将按照相关法律法规进行顶格处理。而这只是我市治理货车超载的一个缩影。

近年来，随着经济快速发展，我市货车超载违法行为日益凸显，不仅危及人民群众生命财产安全，还对道路造成了严重损害，已成为交通安全管理工作中的一大顽疾。货车超载危害到底有多大？为什么明知安全风险巨大，不少货车驾驶员却甘愿冒险超载？我市各相关部门对此采取了哪些治理措施？管理部门、市民对于治理超载又有哪些好的建议？记者对此进行了走访调查。

A.危害

1.事故频发

去年9月，一辆超载货车从南广场往富新方向行驶，行驶至淮安路口时，路口黄灯亮起，驾驶员见状加速通过。此时，一辆相向而行的电动车左转，与货车发生碰撞，造成电动车车主死亡，乘坐人员受重伤。经交警现场勘验得知，由于货车抢黄灯，且超载导致刹车距离增长，才导致了事故的发生。

今年11月中旬，一辆超载货车经过兴隆路段时，因车辆自身超重，导致道路边缘塌陷，车辆随即侧翻倒地。此时，一辆超载货车经过该路段，同样因超载导致刹车距离增长，与侧翻货车发生碰撞，两名驾驶员因此受伤。“超载致使车辆失控是导致事故发生的主要原因之一。”市交警大队事故中队队长李怀龙告诉记者，货车处于超负荷运转状态，制动、操作等安全性能较低，极易发生爆胎、刹车失灵、钢板弹簧折断、半轴断裂等险情，给交通安全带来严重隐患。

2.污染环境

12月18日下午5点，记者在绵汉路看到，一辆超载货车未将货物遮盖完毕，道路两旁满是车上掉落的砂石，其它车辆经过时扬起阵阵尘土，行人见状纷纷掩鼻而行。“货车经过时到处都是灰尘，真的希望有关部门能治理一下。”在绵汉路武都段经营水果生意的李女士如是说。

采访中，记者了解到，货车装载过多货物不仅造成严重的环境污染，并且经常性碾压道路，会造成路面网裂、变形、坑槽等现象，从而大大增加了道路的维护费用，同时也缩短了道路的使用寿命。其次，超载后的车辆无法达到正常速度行驶，长时间占用车道，直接影响道路的畅通；驾驶员驾驶超载车辆也会增加心理负担和思想压力，容易出现操作错误，影响行车安全。

B.原因

为加强对超载运输车辆的管理，近年来，交通运输部等国家部委陆续发布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》《进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》等管理规定。但严查严处之下，依然有不少的驾驶员冒险超载。他们对此抱有什么样的想法？记者在采访中发现，主要原因还是利益驱使，上路抱有侥幸心理，其次违法成本太低不足以形成震慑。

1.利益驱使

今年6月底，交警大队一中队民警在成青路设卡检查时，发现一辆车牌号为川F969××货车车头明显上翘。怀疑该货车严重超载，执勤交警立即将车辆拦停，并引导其到地磅处进行称重。经核查，该辆大货车核载量为36吨，但实际重量达105吨，超载率高达191.66%。据悉，截至目前，我市已查处“百吨王”货车30余辆。

“如果不是为了多赚钱，哪个愿意冒险超载？”一名不愿透露姓名的货车驾驶员告诉记者，目前货运市场供求失衡，车多货少，车主为了揽取生意，以竞相压价承揽货源，以超限超载来获取利润，逐渐形成了“压价→超限超载→运力过剩→再超限超载”的恶性循环。

2.违法成本太低

12月7日下午6点30分，孟某驾驶川F63×××的货车在G545路上行驶时，因超载被交警拦下检查。经检测，该车辆核载量为36吨，实际重量为42吨，超重30%以下。按照相关规定，孟某被处以扣3分，罚款300元的处罚。

“现在处罚成本太低，根本不足以形成震慑。”执勤交警告诉记者，根据现行法律法规，货运机动车超过核定载质量的，处200元以上500元以下罚款，并一次计3分；超过核定载质量30%或者违反规定载客的，处500元以上2000元以下罚款，并一次计6分。由于超载带来的利润高于罚款的金额，很多司机宁愿铤而走险，对道路交通安全法置若罔闻。还有一些驾驶员对交警执法十分抵触，以为执法人员是故意找碴儿，与自己过意不去，因此轻视安全，抱着侥幸心理上路。

C.措施

1.加大治理力度

12月14日，我市交警大队联合交通局在南广场、年画村路口等地设置卡点，对货车超载违法行为进行查处。当天上午11点，一辆大货车运载的货物严重超载，但面对民警即将开出的罚单，驾驶员竟打起感情牌，希望民警“手下留情”。见状，民警对其进行了安全教育，并按规定对驾驶员作出了扣6分，罚款1900元的处罚。

“通过加大执法力度，目前我市货车超载现象较以往有所减少。”交警大队民警马平称，今年以来，交警大队结合实际，采取定点设卡检查与流动巡查相结合的方式，以重中型货运车辆为整治重点，加强对成青路、绵汉路等重要交通路段管控，重点对货车飘洒遗漏、超载、擅自改变车辆外观、违规加高栏板等交通违法行为进行查处；同时依托视频监控系统实时监测货车违法情况，及时发现路面货运车辆动态违法，全面提升货运车辆通行秩序管控效能。其次，加强联合执法，不定时开展专项整治行动，让超载违法行为无处遁形；通过约谈运输企业负责人，要求认真查找管理工作中存在的薄弱环节，履行好安全主体责任，加强对驾驶人的再教育，真正从思想上提高驾驶人文明守法、安全出行的意识。

2．紧盯货运源头

日前，记者在市工信局监控中心看到，通过中国电信建立的魔镜平台FIRST视频专网接入，澳东水泥、宗盛特种水泥、金桂兰水泥、川雄建材等4家企业的厂区大门、装卸货物卡点、大卡车的重要出口动态监控情况在电子显示屏上一目了然。另外，市工信局安排了安全股工作人员轮流值班进行监管，一旦发现超限超载货运车辆，立即联系相关部门，对非法超限超载车辆进行管控。

据悉，为进一步加大对超限超载违法行为的整治力度，全面贯彻落实《四川省道路货运源头管理办法》，市工信局制定了《货运源头企业双超监控系统实施方案》，与货运源头企业签订了禁止超限超载安全责任书，严格要求企业落实好主体责任，督促、引导货运源头单位安装称重设备和监控设备，将超限超载堵在源头。

D.建议：标本兼治是关键

近年来，货车超载的危害性引起了社会各界的高度关注。如何更好地治理货车超载乱象？记者就此采访了市交通局、市交警大队等部门相关负责人以及部分市民，他们表示，治理乱象要坚持标本兼治、突击整治和长效管理相结合，全力打造安全畅通的道路通行环境。

1．部门联合实现精准打击。根据当前道路交通安全形势，将警力最大限度地充实到一线路段，坚持常态化管控，并加大巡逻检查力度；建立健全交警队伍风险管理机制，认真查找队伍中存在的突出问题，确保交警正确使用执法权力；进一步强化与交通运输、保险公司等部门、企业的协作，严格落实行业监管、保险浮动、“一超四罚”等有力措施，严厉打击货车超载、涉牌涉证、非法改装等违法行为，严防道路交通事故发生。

2.强化源头治理筑牢安全防线。引导全市货运企业安装使用称重设备，采取执法人员驻点、巡查、视频监控等方式，加强重点货运源头单位货物装载工作的监管，从源头杜绝超限超载车辆上路行驶；拓展监督渠道，公布投诉举报电话，实现全民监督；鼓励货运企业集约化经营、降低行业运行成本，避免陷入“不超载、不赚钱”的恶性循环。

3.加大宣传力度，提高违法成本。要定期深入货运企业，组织企业法定代表人、货车车主、货车驾驶人开展“面对面”宣传教育，进一步强化守法意识。同时，还要充分发挥媒体的作用，通过电视、微信公众号等舆论阵地，曝光突出违法和典型事故案例，让驾驶员从内心拒绝超载。

4.采取“信用治超”，如果货车出现超限超载被查处三次以上，将纳入征信系统。货主、车主、司机纳入黑名单后，将影响其乘坐飞机、高铁以及银行贷款等；适时引入“超载入刑”，追究有关人员的刑事责任，提高违法成本，形成强大威慑力。

本期执行与策划：记者　周韵　文/图　责编：肖君