交通畅达，城市才能有序运转。然而，新学期开始后，每到上、放学时段，我市部分校园周边就成为交通拥堵“重灾区”，不仅影响市民正常出行，也给师生出行安全带来隐患。那么，到底是什么原因造成这种现象？相关部门如何加强管理有效避免交通拥堵？记者对此进行了走访调查。

现状：车多人多 

道路通行压力大

9月1日，是新学期开学的第一天。早上7点45分，记者在瑞祥路看到，车辆已排成长龙。由于小西街在上学时段设置了单向通行，导致该路段车流量激增，喇叭声此起彼伏。过往的摩托车、电瓶车则在车流中“见缝插针”，十分危险。“‘开学式’堵车又来了，有时长达七八分钟，真是令人头疼。”杨敏告诉记者，瑞祥路车多路窄又紧邻大西街小学，早高峰堵车已成为一种常态化现象，如果不早点出门，上班肯定会迟到。

上午8点，记者在苏兴街天河小学路段看到，即使有交警在路口疏导交通，但学生家长从各路云集而来，车辆随意停放在路边，使原本就不宽阔的道路瞬间变得拥挤不堪。
      同样的现象在平坦宽阔的玉妃路也在“上演”。由于该路段是连接城东新区与老城区的必经之路，加之第二示范幼儿园紧邻一侧，周围小区林立，来往车辆络绎不绝，导致道路交通不堪重负，出行市民苦不堪言。

9月1日下午5点40分，记者在紫岩小学附近看到，狭窄的通道上，接孩子放学的车辆一辆接着一辆，不少驾驶员只能随着车流慢慢挪动。“上学时，家长不放心孩子单独过马路，一定要把车停下，亲自送到校门口再走。到了放学时，不少家长更是提前在校门口停车等候，这就导致各学校门口附近路段的拥堵。”在市民李先生看来，学校附近路段的拥堵，症结在于家长接送小孩时没有做到即停即走。

措施：加强配合

齐抓共管保畅通

面对“开学式”交通拥堵现状，我市各相关部门、学校高度重视、加强配合，不断增强监管整治力度。

9月2日早上7点50分，正值上班高峰。记者在五路口看到，等待通行的车辆又排成长龙，交警站在车流中通过手势、吹哨提示车辆有序通过，同时对乱停乱放的车辆进行劝离、查处。

交警任凯告诉记者，针对城区内各中小学校、幼儿园早晚高峰时段车流量大，接送学生车辆临时停车难问题，近段时间，交警部门通过实地勘察、研判分析，在科学调整警力配置，严格落实“护学岗”勤务同时，对早上送学生车辆在不影响道路交通安全和其他车辆通行的情况下，要求家长将车辆临时靠边停放，即停即走；将警力全部投放一线，加大巡逻管理力度，通过教育+处罚的方式，提醒驾驶员遵守交通法规，自觉维护良好的交通秩序。

下午5点20分，记者在滨河路、大南路等路段看到，城管队员正在对此处占道经营的商贩进行劝离。“近年来，我们加大了对城区占道经营的执法力度，城区交通环境得到进一步优化。”市综合执法局相关负责人表示，为防止摊贩占道经营现象反弹，他们还将联合市交警大队持续加强监管整治，多方合力形成长效管理机制。

下午5点45分，接送孩子上学的车辆络绎不绝。为防止校门口路段拥堵，保障学生安全，紫岩小学、大西街小学等采取在校门口安排固定接送点、划上接送线、实行单向通行等措施，缓解学校门口车辆扎堆现象。为提高家长文明出行意识，各学校还利用班级微信群、家长会等平台，提醒家长有序停放车辆，避免造成交通堵塞。

建议：打通“梗阻”

共同维护交通秩序

那么，校园周边道路究竟因何而堵？记者通过采访交警、小区居民以及学校老师了解到，一是接送学生车辆增加，造成校园周边道路塞车现象严重。二是个别驾驶员交通意识差，随意掉头、无视信号灯等违规现象频频发生，大大降低了车辆通行速度。三是老城区路网不畅、车流量激增，学校周边又缺少停车场，不少家长图方便，随意占道停车，长距离拥堵问题逐渐突出。四是部分路段正在进行污水管网改造或提档升级，导致车辆绕行，其他路段车流量剧增。五是警力有限。虽然交警部门在高峰时段已分配警力前往学校协调交通管控工作，但因警力有限，无法完全覆盖全市所有学校周边路段。

如何破解“开学式”拥堵现状？不少市民向相关部门提出建议。

一是在全市打造“校园一公里平安区”：充分利用有条件的支、次道路和较宽的人行道，在距离学校半径一公里的周边设置多个停车点，所有接送车辆在停车点停靠，学生和家长步行至校园。

二是对环岛实施改造。在五路口修建立交桥，从双忠路北转——茶盘街——瑞祥路规划建设一条绕行路线，对车辆进行分流。在有条件的校园周边修建天桥，实行人车分流。

三是加大对乱停乱放、占道经营、随意调头等现象的整治力度，持续改善校园周边交通状况，进一步提高驾驶员文明出行意识。

四是完善标识标牌，科学实施信号灯控制，加强路网建设，打通“断头路”，促进城区道路微循环。

五是交警、教育、城管执法等多部门齐抓共管，建立治堵保畅工作长效机制，创新安全宣传教育方式，大力倡导市民选择低碳、环保的出行方式，共同维护良好的交通秩序。