本刊消息 4月4日，是清明假期的休息日，而位于石亭江新市段的河床上，却是一片忙碌的景象。
       在省道106线（成青公路）石亭江大桥的加固施工现场，十几台桩机正挥臂而战；桥墩旁，起重机伸出了长长的臂膀。而在紧邻不远的成绵高速复线石亭江大桥施工现场，数十个桥墩整齐地矗立于石亭江上，铺桥机正在工人的忙碌中向前延伸着。而一旁的成兰铁路石亭江特大桥施工工地上，一台台挖掘机发出了隆隆的轰鸣声，正将河床上的砂石平整开来。河堤上，“加快成兰铁路建设，为打造西部交通枢纽作贡献”的红底大字显得刚劲有力。
       据了解，省道106线上的石亭江大桥是绵竹通往什邡、成都的重要桥梁，5·12汶川特大地震将其损毁，在江苏省南通市的援建下，得以通行；而2010年8·13特大洪水，又使该桥变成危桥，严重影响了106线的畅通和两岸人民的通行。而正在兴建的成绵高速复线和成兰铁路，将结束我市境内无高速公路和铁路的历史，彻底改变绵竹市的区位优势，使绵竹市全新的迈入高速时代。这三座桥的贯通必将让经历了地震伤痛的绵竹人生活得更美好。