标志着绵茂公路（绵竹段）工程已全部开工建设，工程隧道三项指标位居全国第一

　　本刊消息　10月15日上午，绵茂公路（绵竹段）篮家岩隧道及接线工程开工，标志着绵茂公路绵竹段工程已全部开工建设。据悉，篮家岩隧道是绵茂公路的重点控制性工程，在同等级公路建设中，该隧道在三个方面位居全国第一：单洞两车道对向行车隧道+平导长度位居全国第一；隧道埋深位居全国第一；高地应力软岩大变形段落的长度位居全国第一。

　　绵茂公路绵竹段起于汉旺皇冠灯，经清平镇，止于篮家岩隧道绵竹茂县两地交界，总长度约46公里，共设置15座隧道全长27.191公里，43座桥梁全长4.923公里，桥隧比为69.81%。绵茂公路分三期建设，其中一期工程汉旺皇冠灯至楠木沟段已于2012年底建成通车；二期“8·13”灾后重建工程楠木沟至牛圈沟已于2013年开工建设；篮家岩隧道及接线工程（绵竹段）是绵茂公路三期工程，它的开工标志着绵茂公路绵竹段工程已全部开工建设。

　　篮家岩隧道地处龙门山深切割的中高山区，地形陡峻，岭谷高差悬殊大，属中造蚀地貌。篮家岩隧道总长度8.598km，属特长隧道，是绵茂路上长度最长、埋深最大、软岩路段最长的隧道，地跨绵竹、茂县，由两地分段建设。本次开工建设的绵竹段全长4.515km，位于清平镇，项目起于绵竹段二期终点牛圈沟，止于篮家岩隧道茂县、绵竹交界处,工期48个月。

　　篮家岩隧道及接线工程按二级公路标准建设，设计行车速度40km/h，路基标准宽度8.5m，水泥混凝土路面。主要工程内容有：隧道主洞、平行导洞、横通道、主线中桥、平导接线中桥等。