——关于我市“滴滴打车”的调查

　　互联网的快速发展，已经渗透到各行各业，让人们充分享受到信息时代带来的便利。最近，一款名为“滴滴打车”的软件在我市悄然兴起，不少市民已开始“尝鲜”，享受其带来的便利与快捷。对于滴滴打车这一新生事物，绵竹市民有怎样的认识？是否有发展的空间？滴滴打车带给我们怎样的启示？为此，记者进行了一番调查。

　　记者体验：方便快捷

　　滴滴打车原理非常简单，与电话叫车服务性质类似，即乘客启动滴滴打车软件客户端，或者打开微信钱包的第三方软件“滴滴出行”，点击“呼叫快车”后，会以乘客为原点，在90秒内自动推送给直径3公里以内的滴滴司机，司机可以在滴滴打车司机端一键抢单，抢单成功后便会和乘客保持联系。

　　“我也是最近才听说滴滴（打车）这个事的，确实非常方便快捷！”市民张芳菊告诉记者，2月21日，她在天河小学通过滴滴打车叫了一辆车，到三馆三中心，通过微信零钱支付了6.2元。“6.2元包括3.8元的里程费和2.4元的时长费，起步价为0元。”

　　“‘滴滴打车’确实很方便。”市民李欣茹告诉记者，每天上下班高峰时期特别难打车，有时候要等上几十分钟，而自从有了滴滴打车后就方便多了，只要想打车，离你最近的私家车就会在第一时间前来接你。

　　滴滴打车在绵竹确实是一个新鲜事物，记者在手机上点开“滴滴出行”软件后，页面上很快就出现了“顺风车、快车、出租车以及代驾”四种选项。经过手机端对“当前位置”进行确定，软件上便出现了记者所在的地理位置。按照提示，记者选择了“呼叫快车”选项，并输入目的地，按下“呼叫快车”之后，抢单成功的司机姓名、所驾车型、车牌号信息便显示在手机上。不到一分钟便接到了司机的电话，大概两分钟过后，司机就开着车来了。“没有起步价，每公里2元，每分钟0.4元，6元最低消费。”司机告诉记者。

　　据记者调查了解，滴滴打车由于其方便、快捷的特点，受到越来越多的市民欢迎。

　　滴滴司机：专兼灵活

　　2月22日，记者通过滴滴打车叫了一辆车。在与师傅的交谈中得知，滴滴打车是去年在我市悄然兴起的，目前有20多辆车在从事这项工作，大多数是兼职。滴滴打车在大城市比较流行，在绵竹还处于起步阶段，知道的市民还比较少，年轻人使用较多。

　　“方便的时候顺便拉点客。”滴滴司机向师傅告诉记者，车是自家的私家车，去年8月份才开始通过“滴滴打车”软件在外面接单。不过，也都是利用工作下班之余，相当于兼职赚外快，非常灵活，生意好的时候能接10多20单，每单生意滴滴公司要抽取20%费用，打车费用不进行现金交易，通过微信支付，如果违反了规定，乘客可以投诉，公司会有相应处罚的措施。

　　如何才能成为一名滴滴司机？记者打开电脑，搜索了一家德阳公司发现，对于滴滴司机和车子的要求是：裸车价7.5万以上轿车、SUV、商务车，车龄6年内，驾驶员年龄22－55周岁，身体健康，无重大疾病，无违法记录，持C照以上，并有一年以上驾龄，熟悉德阳基本路线，服务中可用导航，为人踏实、老实忠厚，保密意识强、责任心强。还需要身份证、驾驶证、行驶证、交强险保单、商业险保单等资料。

　　各方声音：点赞吐槽各不同

　　“我觉得‘滴滴打车’挺方便的，避免了高峰期很久等不到出租车的尴尬，若是不小心掉了东西在车上，因为有车主个人信息，可以及时找回。”一些市民告诉记者。

　　市民肖茜告诉记者，她住在金陵嘉园，虽然有2路车通过，但有时候赶时间送孩子上学很久都等不到公交车，加之早上出租车也少，有了滴滴打车就很方便了，两分钟时间就有车子来接，并且还可以预约时间，少了等车的麻烦。

　　但也有市民对此持反对意见。“我市出租车起步价为4元，‘滴滴打车’最低消费6元，我更愿意选择出租车。”市民刘军说，这些人都是私家车主，没有取得合法的营业执照，从个人安全角度方面考虑，出租车显然更可靠。

　　记者在调查中了解到，很多市民表示，只有自己在确实赶时间的情况下，才选择滴滴打车，平时一般不会考虑滴滴打车。

　　部门：选择出行需谨慎

　　对于我市出现的“滴滴打车”这一新生事物，记者在市交通运输局运管所了解到，按照运营模式来说，“滴滴打车”只提供信息服务平台，专车应该由汽车租赁公司提供，而目前没有滴滴打车公司在绵竹进行备案，通过打车软件叫来的所谓“专车”基本上都是私家车，驾驶员没有经过相应的培训，车辆也缺乏道路营运许可证，因此，这样的“专车”在一定程度上属非法营运车辆。

　　据了解，去年底，交通运输部对此在全社会进行了征求意见，目前正在制定相关政策法规来监督管理网络预约车辆，真正实现互联网软件叫车既方便快捷，又安全可靠。

　　滴滴打车带给我们的思考

　　原本，这款软件最初是为出租车设计的，叫做“滴滴打的”，以方便乘客乘车。后来，慢慢地发展成了私家车也在接单，形成了现在的“滴滴打车”。

　　任何事物都具有两面性，尤其是新生事物，众说纷纭，褒贬不一。但是，传统模式接受新兴事物的挑战却不容置疑。一种新生事物的出现，必然有它生存的理由。另一方面，在滴滴打车兴起的背后，却又带给我们一些思考。

　　思考一：路边打车模式受到冲击

　　据媒体报道，在北上广等大城市，由于“滴滴打车”发展势头迅猛，已经冲击到招手即停的传统打车模式。如果说路边打车还有一定的不确定性的话（能否打上车还得碰运气，尤其是高峰时期），那么，滴滴打车却让打车的人多了几分淡定和从容。

　　张师傅在我市开出租车已经8年了，在说到目前的滴滴打车时，也显得无奈，“当然要抢走一部分生意，人们出行的话都想就近乘车，哪个愿意在街边上紧等车。”他认为，随着汽车进入千家万户和公共交通的快速发展，市民出行需求呈现多样化，滴滴打车作为新生事物，人们对此还有一个认识过程，到底如何，还需时间检验。在县级城市，传统的打车模式肯定会受到冲击，但是，公交车、出租车还是人们出行的首选。

　　思考二：互联网+交通颠覆传统

　　滴滴打车的出现，营造了一种全新的互联网+交通经营模式，路面上跑的很多中高档私家车都可以成为其服务客户的专车，并发展成传统出租车公司强劲的竞争对手。

　　据记者在网上搜索发现，除传统专车服务外，优步(UBER)——全球即时用车软件，在北京推出一键叫人力三轮车及一键叫CEO服务，在上海推出一键呼叫直升机服务，在杭州西湖推出一键叫船服务。

　　随着互联网+时代的到来，我们正经历着一场颠覆性的变革。全新的经营模式对市民来说，带给大家的是方便快捷的生活。而对于传统行业来说，无论是商业思维还是产业模式，都面临着全新的挑战。