本刊消息　作为我市一条独具魅力的乡村旅游公路，去年建成通车的玫瑰路沿线不仅有年画村、玫瑰谷、麓棠温泉等大型景点，还打造了玉泉圣母泉、板桥红霞杨等特色景观景点十余处，主干道侧修建的自行车专用绿道，更是满足了市民骑行观光的的双重需求。然而近日本刊热线（6209581）接到市民来电，反映精心修建的自行车绿道上少有骑车人，大多数自行车仍习惯骑上机动车道，与汽车“抢道”而行。

　　3月17日，玫瑰路两旁大片的油菜花竞相绽放，不少市民骑着自行车一路呼吸着新鲜空气，不时与美丽的菜花、呆萌的稻草人合影留念。然而记者看到，绿道上骑行的人寥寥无几，大多数游客都在机动车道上和汽车“抢道”，压根不理会过往汽车一次次的鸣笛示意。

　　记者注意到，修建的自行车绿道总宽度约2米，红色的路面上还被喷上了白色的自行车标识，种植着灌木和鲜花的绿化带则将机动车道与自行车道明显隔离开来。修建得如此漂亮的自行车道，为何不受骑行者“待见”？记者随即拦下一位骑行者询问，这位女士却表示，机动车道骑起来更宽敞，而且自己是靠边行驶，也算遵守交通规则了！“这边路宽敞点，还不用让走路的人。”另一名骑车市民刘先生则称，在机动车道上骑车不用避让行人，骑起来更方便更快。

　　经过记者的劝导，两位骑车市民也认识到了在机动车道上骑行自行车的危险，并表示下个路口就转向自行车道行驶。在此，记者也提醒广大市民，切勿贪图一时之便，各行其道安全第一。