——对电动三轮车违规载客的情况调查

近段时间，记者发现，在绵竹街头经常可见三轮车违规载客现象，这些体型迷你、外观可爱的电动三轮以其轻便、价廉、操作简单等优势受到了不少市民的青睐。然而，这些无牌无证的电动三轮车却存在诸多隐患，车身结构脆弱且无安全保护设施，一旦与其他车辆发生碰撞，很容易严重损坏、变形、倾翻，导致车内驾驶员或乘坐人员受伤。其次大多电动三轮车司机交通意识淡薄，不按交通规则行驶，对城市交通秩序造成较大影响。针对这一现象，记者进行了走访调查。

现象：城区电动三轮车载客屡屡发生

5月20日下午，记者在中心广场红绿灯处看到，三四辆电动三轮车停在路边等客。由于天空突降大雨，不到两分钟，一位女士提着东西上了其中一辆，向着大南路方向驶去，其他几辆也都在十分钟内载客离去。之后又有三辆电动三轮车在此停靠，这里俨然成为电动三轮的“停车点”。“天气热了，乘客还挺多的，一天也有七八十元的收入。”其中一名电动三轮车主告诉记者，他买的二手车，价格便宜，生意好的话一个多月就可以回本。

“要坐车吗？去中心广场两元钱一个人。”5月21日中午12点，记者在三馆三中心附近看见两辆电动三轮车正在兜客，由于此时正值下班时间，加上阳光猛烈，这些电动三轮车师傅一看见路上有行人，就马上骑着车上前询问。记者观察到，这些电动三轮车样式不同，大小也不同，但都有一个共性就是无牌无证。据了解，我市电动三轮车主要聚集在中心广场、汽车站、天一学院门口等人流量密集的地方。

“最近天气太热，到了上下班高峰期，错过了公交又很难打到出租车，就只有选择电动三轮车。虽然都知道电动三轮车安全性能低，但遇到特殊情况也只能将就了。”在谈到为何选择乘坐三轮车时，90后刘潇给出了自己的答案。随后，记者又随机采访了其他几位乘坐电动三轮车的市民，不少市民认为电动三轮车体积小，可以轻松出入一些背街小巷，在一定程度上给市民带来了方便。

走访：车主交通陋习多 渐成马路杀手

5月20日下午4点，记者行走在中心广场附近的人行道上，时不时听见身后传来阵阵鸣笛声，回头一看，原来是一辆电动三轮车正在人行道上逆行，见市民让出通道，该车驾驶员立即快速骑过，向着前方顾客招手的地方行驶而去。

“三轮车，这里！”5月21日中午时分，在城区东大桥红绿灯处，一名男子正在向电动三轮车招手。眼看前方绿灯变红灯，为了尽快载上客人，电动三轮车不但没有减速停下，反而加速冲过路口。记者通过观察发现，在大南路、回澜大道等城区重要路段道口，都存在电动三轮闯红灯、逆行、占道行驶、乱停乱放等乱象。不仅如此，这些车辆不管白天晚上都肆意停放在街边，随叫随停，任意穿行，十分危险。

“电动三轮车无牌无证，而且还不遵守交通秩序。”市民刘韬对电动三轮车违规行驶意见很大。他告诉记者，前几天他开车经过宏远广场时，由于一辆电动三轮车速过快，为了拉客又随意掉头，导致他差点与其发生碰撞。他表示，从事电动三轮车营运的多为妇女、老人，他们本身就是弱势群体，自身安全都无法保障又怎能保证乘客的安全。    

交警：口头教育+处罚 规范交通秩序

电动三轮车管理难一直是一个让民警头疼的问题。市交警大队城市中队队长李怀龙告诉记者，从去年开始，交警大队多次对非法营运的电动三轮车违规载客现象进行了整治，对于查扣的电动三轮车，他们只能进行罚款。由于违法所得远远大于违法成本，所以这些三轮车车主经常是前脚交完罚款，后脚又继续营运，扣了罚，罚了放，因此整治效果并不理想。他表示，由于电动三轮车的数量太多，源头管理的难度太大，因此现在是处罚和教育相结合，主要是规范电动三轮车的行驶秩序。

对于电动车三轮车的整治，不少市民也有自己的看法。家住瑞祥路附近的王婷表示，我市电动三轮车治理不应仅仅是一场单纯的整治行动，更应联合相关部门从源头治理，彻底解决电动三轮车销售环节、车辆质量、非法营运以及道路秩序各个环节中存在的问题，才能真正解决问题。