本刊消息　“取个快递真的太麻烦了，来回要花半个小时。”日前，家住汉旺镇东普村的周红向朋友吐槽称，目前农村快递不送货上门，自己时常遭遇“网购容易，收发货难”的窘境，她希望快递能够尽快进村入户。记者在采访中发现，随着互联网的快速发展，网购已经成为我市农村居民生活的一部分。然而当大家精心挑选了网购商品，可所购物品却迟迟到不了家门口。面对购物者的抱怨，快递员也是诸多理由。为什么农村物流快递快不起来？究竟卡在了什么地方？记者对此进行了走访了解。

现象：农村群众网购遭遇收发货难

由于网上物品大多物美价廉，周红时常会买上几样，然而，每次取货都令她十分头疼。“在某网购平台下单后，物品直接送到汉旺新城的快递公司站点，我要专门骑车去取，路上来回至少花半个小时，真的太麻烦了。”周红平时在新开村某工业园区上班，如果下班去取，快递公司已经关门，因此只能顶着烈日利用中午休息时间到汉旺去拿快递，加之路上车辆穿行，既浪费时间又存在交通隐患。

记者在采访中发现，和周红有着同样烦恼的村民不在少数。“上次买的衣服大小不合适准备换货，快递员不愿意上门取件。”同村的李艳告诉记者，自从家里装上宽带后，她就经常在网上购物，有时遇到尺寸不合适或是质量不过关，就需要退换货，但她只能将物件打包送到街上的快递网点，让快递员帮忙寄件，十分麻烦。

走访：费时费力是农村快递不送货上门的主因

那么，乡镇的快递为什么不能直接送到村民家门口？记者对此进行了调查。“快递能进村送到村民手中不？”韵达快递员：“不能。”百世快递员：“送不到。”中通快递员：“村里没有点，只能送到镇上。”连日来，记者对多个乡镇的快递点进行了走访了解，几乎所有的快递公司都表示，货物不能直接送到村民手里，需要村民自己来取。

“没办法配送，农村那么宽，你要挨家挨户找，一个人一天就送十几二十件货，会造成大量快件积压，就算不赚钱，光是油费人工都会亏本。”圆通快递小哥陈长红表示，一对于农村地区来说，人口居住分散，业务量相对较低，快递公司因为有成本和利润的考虑，在乡镇布置的网点仍然很少。二农村地广人稀，快递送货上门，费时费力。三大多数村民都在忙，例如干农活、上班、打麻将……因此要把快递送到村民手中，只有早上和晚上才能找到人，平时经常会遭遇闭门羹。四农民居住分散不集中，送快递的油钱会大幅增加，而城区快递送上门，因为都是小区集中居住。如果派送农村快递，额外收费农民又很难接受……这些都是农村难以实行快递上门的主要原因。

建议：快递公司可与村社级的服务体系合作设点

那么，究竟该如何解决农村网购容易收货难问题？“如果要方便村民取货，需要各快递公司把投递业务延伸到各村委会或者设立专门的快递投放点才行。”陈长红建议，可以借鉴村淘模式，快递绑定到农村服务站点，站点设在村里，由农村服务站去派送或者农民自己去村服务站点自取，既方便又节省快递成本，但也需要补贴村级服务站。其次，快递公司也可与村上的一些服务体系，如乡村医生、乡村便民店等合作设点，他们熟知村民的联系方式，只需打电话让其上门自取，收取5毛或者一元的服务费就行。

另外，记者了解到，2016年2月29日，国家发改委等多部委出台《关于加强物流短板建设促进有效投资和居民消费的若干意见》，将通过加强物流短板建设，健全重要节点物流基础设施，改善城乡末端配送设施条件，完善农产品冷链物流体系，大幅提升农村物流水平。去年3月1日起，修订后的《邮政普遍服务》标准开始正式实施，新标准实施后，中国邮政将改变原来普通包裹只投递包裹单、由用户到邮局自行领取的方式，统一提供送货上门服务。按照规定，城市地区所有包裹、农村地区5公斤以下包裹全部按址投递到户或村邮站，农村地区5公斤以上包裹可到最近的乡镇邮局领取……这些标准和政策的出台，有望成为解决农村物流“最后一公里”问题的突破口。