8月24日，温州女孩乘坐滴滴顺风车遇害事件再次牵动大众的神经。27日，滴滴在全国范围内下线顺风车业务，滴滴顺风车业务模式重新评估，在安全保护措施没有获得用户认可之前无限期下线。滴滴顺风车安全事件接连发生，让大众的担忧和质疑再次达到沸点，也势必会对我市市民和滴滴司机带来影响。对此，记者专程进行了走访了解。

市民：方便快捷　隐患问题也不少

近两年，滴滴打车因方便快捷、价格实惠早已成为我市部分人群交通出行的首选。“我不喜欢下载APP，每次打车直接从微信进入滴滴，很方便。”家住我市大南路从事销售工作的唐欣告诉记者，使用滴滴出行除了车费相对便宜外，还不用站在路边望眼欲穿等待来车，遇上大太阳或下雨天更是方便省事。她称，滴滴打车完全解决了她高峰出行打车难的问题。

然而，近期接连发生的两起滴滴顺风车女乘客遇害事件把滴滴公司推上风口浪尖，让大众意识到方便、便宜的网约车存在着巨大安全隐患，绵竹也不例外。“滴滴司机的交通安全意识还有待提高。”家住城区五路口的张薇曾在乘坐滴滴时遭遇司机一路用手机语音聊天、玩“斗地主”的情况，完全不把乘客安全当做一回事。

“（滴滴客服）反应慢得很！那天我不小心错点到‘紧急求助’，早上点的，中午客服才回电话问我有没有事。如果真有什么事，早就晚了！”家住孝德镇茶店子的魏盈告诉记者，今年以来，顺风车安全事件接连发生，乘客对滴滴平台的信任感也越来越低。除了顺风车，魏盈认为快车业务也该整改，相关部门应该加强对本地滴滴的监管。

滴滴司机：会减少收入 有利于乘客司机双方

“平时我从成都回来都会顺便拉上几个乘客，大家一起说说话，还能平摊油费，我觉得挺好的。”家住汉旺新城的滴滴司机杨先生告诉记者，顺风车业务下线，会对像他一样追求节约成本的同行有一定影响，但他很支持这次整改。杨先生表示，这次整改会给车主和乘客都带来好处，只有对个别心术不正的人来说，顺风车下线才是坏消息。

“5月份郑州空姐打车遇害，才几个月又有浙江女孩遇害，滴滴客服处理问题的态度和过程让人气愤，性质太恶劣了。不下线、不整改，要等到何时？”家住土门场镇的滴滴司机周先生说，他每天至少要开两趟顺风车，但由于平台监管不力，部分司机的行为影响了整个滴滴司机群体的形象，现在大众对滴滴司机充满了质疑。“我们的信誉和乘客的安全才是最重要的。”他表示，目前滴滴平台的管理确实存在漏洞，对司机的审核太过宽松，管理跟不上，如有的乘客随意取消订单而没有任何惩罚，对司机也没有补偿……正是一系列的问题才导致今天这种情况的出现。

现状：传统出行方式重获关注　可供选择多样

当前，滴滴出行的安全监管存在较大漏洞，顺风车的实惠已经掩盖了它的安全问题，而随着网约车进入整改，其他传统的出行方式也重回人们的视野。

“城区距离短，坐出租车的价格其实和网约车差不多，但乘车安全却更有保证。”家住城东新区的李丽称，在安全监管方面，滴滴投诉渠道是自己的客服，乘客维权困难，而传统出租车有部门监管，乘客可以跟职能部门直接投诉，由职能部门对出租车公司、司机进行惩处，乘客的利益更有保障。此外，出租车即停即走，无需等待，方便快捷。

“出租车、公交车、公共自行车都能解决我们短距离出行问题，只是我们习惯用网约车而已，如果遇到出远门，还是乘坐大巴更安全。”家住金陵月亮湾的彭璐表示，除了网约车，大家依然有很多实惠的出行方式供选择。

建议：提高司机准入门槛　加强职能部门监管

那么，滴滴应该如何完善自身安全措施，确保乘客出行安全？记者采访了我市部分市民，他们对提高司机准入门槛、加强客服队伍建设以及改进报警系统等提出了建议。

“滴滴首先要加强对滴滴司机的监管。”汉旺镇东普村大三学生何晴表示，滴滴司机现在的准入门槛过低，整体素质需要提高，应加强对司机的监管和考核，有被投诉的行为应按相关规定及时处理，甚至取消其资格；可以探索建立红黑榜制度，让乘客自己选择接单司机，而不是平台随机派单。

“网约车不是法外之地，滴滴平台要纳入监管范围。”我市某事业单位职工张超称，滴滴首先要在技术上有所突破，同时加强和公安部门的合作，确保乘客能够及时联络到警方，如设置改良报警系统。其次，滴滴“一家独大”，几乎垄断了整个网约车市场，为了提高服务质量，应打破“一家独大”的局面。市级相关部门要联合监督，加强网约车行业的监管，对于平台的疏忽应加大惩罚制度。同时创新管理办法，加强个人征信体系建设，给滴滴平台在审核司机身份时提供参考。