本刊消息   汉清路目前工程进展如何？抢通情况怎么样？带着全市人民对这条生命通道的热切关注，8月20日上午，记者前往汉清路抢通现场，亲历和见证了筑路铁军的艰辛和危险。
        在施工现场，四川路桥的抢修人员正在小岗剑泥石流堆积体上硬生生地"开"出了一条路。现场的挖挖机、装载机、推土机等不停地在抢修的道路上作业。"如果顺利，汉清路的道路将在今天凌晨打通。如果没有雨，清平'突围'之日就快到了。"四川路桥建设集团有限公司董事长孙云说。
　      因为18日凌晨的一场暴雨，原计划当日全线贯通至清平乡的汉清路在长滩峡谷处遭遇"拦截"，小岗剑地段因暴雨造成了大量的山体滑坡，无数的石块和泥土堆混合体形成了近2万立方米的巨大泥石流软体，堵塞在长滩位置。"抢通两次，两次都被暴雨阻断，不仅连续几天几夜的努力白费了，还带来了这两个新难题。"孙云告诉记者。现在抢修的地方只能容纳一台机器施工，比起以前的多面点作业在进度上有所减慢，待前方路面打通50米，就能将所有的机器派上，以目前的速度，如果堰塞湖的堰塞体没有受到18日晚暴雨的破坏，在不下雨的情况下，预计21日上午直达清平。
       四川路桥集团二分公司汉清路抢险突击队队长刘文正忙着在现场指挥。据他介绍，抢修队伍从13日开始，每天24小时轮班作业，步步推进，眼看只有200米就要全线打通，不料19日特大暴雨不仅将之前抢修好的路段损毁，而且现场共有8台施工机械被泥石流淹没，为了保证抢修进度，他们又新添置了8台世界上最好机械补给。只是有一位挖掘机工人在18日泥石流来临时没有来得及撤退被阻塞在上端堰塞湖处，目前还没有办法进行营救，只能待受损的50米路段抢修完后才能营救。
       记者在小岗剑施工现场看到，抢修队伍正组织几台挖掘机深入河道和山体下方作业，以拓宽河道，垫高路基，新的路面正在逐步向前推进。挖掘机每推进一步都显得那么艰难。孙云介绍说，汉清路是刚修好了又被洪水冲毁，抢修队伍是前仆后继，加班加点，不断开山劈路。全力打通通往清平乡的"生命之路"。
       下午2点左右，位于小岗剑18日受损处被抢修完毕，与对面的堰塞湖体相连，记者跟随抢险队伍挺进。"我们现在的位置距离清平还有6公里，目前最大的困难就是去察看前方堰塞体有没有遭到损害，如果有，就要抢修2公里，剩余的4公里已经被在清平的抢险队修复，我们要做的就是抢时间。"
       在堆积体上开路，成了抢通汉清路的唯一选择。
       "现在我们勘察到前方的堰塞湖所处的道路被泥石流中断全部被毁，泥石流堆积在泄洪槽边，形成近一米厚的淤泥，人一踩上去就会下陷。泄洪槽扩大数米后，河边俨然成了一个'沼泽地'。我们只能用大量的巨石沙土填压，将里面的水分挤出，压实路面后大型机械就可以继续往里推进。"孙云说。堆积体靠近堰塞湖末端，有一条冲积沟，填平这条沟，抢通汉清线就指日可待了。
       20日下午4时，几辆载着涵管的重型卡车，沿着刚刚抢通的道路驶进小岗剑。15根直径2米的涵管将全部埋进冲积沟。涵管上，将开出一条路，如果顺利，小岗剑的道路将在今天凌晨打通。"我们将六面体放于沿河抵制堰塞湖里的水对沿路的冲击，涵管可以起到过水和填充的作用，现在武警水电部队已经翻过堆积的泥石流，在对面用机械对河里的堰塞湖进行掏挖，知道水位从目前的61米降到58米位置。"孙云告诉记者。到记者离开时，堰塞湖水位已经有了下降。
       记者在现场还了解到，四川路桥集团是开路的前头兵，我市交通局则是护路的保障。除此以外，还有众多的部门和单位参与到决战汉清路的工作中。德阳市武警支队30名官兵严守现场，支队副政委乔启军说，他们的任务就是在抢修路段设置观察哨，一旦发生险情，将拉响防空警报，根据既定逃生路线组织引导现场施工人员紧急疏散。而四川省水务局的监测员则是随时监测着绵远河水的流量、流速，每两小时向水文站提供动态监测信息。此外，我市医院的医疗急救车随时在现场待命，每隔一路段就有民警把守，中石油的供油车是抢险到哪里供油到哪里，移动通讯基站保障通讯畅通。"想到清平乡还有4000多名受灾群众，他们急需物资和救援，我们誓死也要抢通汉清公路。"这是汉清路上近500名抢险人员共同的心声。