近日，有不少热心读者给本刊新闻热线6209581打来电话反映：城区很多交通道口红绿灯时间设置不太科学，有些人流量大的道口绿灯设置时间太短，城东新区一些人流较少的地方红灯设置时间又太长。而在部分几乎没有车辆通过的地方，究竟是否有必要设置左转弯灯？
       带着市民关心的问题，记者开车在城区及二环路、城东新区跑了一圈，发现读者反映的问题确实存在。比如在玉妃路与天河街接口处，对面道路少有行人，而此处的红灯设置时间太长，很多司机不耐烦就硬是闯起了红灯，在玉妃路与飞云街路口、玉妃路苏兴街等路口也存在这样的情况。记者在人烟稀少的城东新区一道口与一位正在等红灯的小车司机进行交谈，年轻的小伙子向记者表达了他的不满：本来设置红绿灯是好事，可以避免发生交通事故，但是如果设置不科学，司机经常闯红灯更容易出事。你看嘛，街对面几乎没人走还要设置左转弯，纯粹是浪费时间！记者对这位司机的观点不敢苟同，规则制定了就是要大家遵守的，即使有时候规则不那么合理。但是如果在设置红绿灯之初，相关部门和工作人员多深入现场对人流车流进行测量统计，再反复测算，最终制定出科学合理的红绿灯方案岂不更好？
■三办回音：
红绿灯设置正在逐步完善调整
       对市民反映的城区道口红绿灯设置时间不科学的问题，记者电话采访了负责城区交通信号灯管理的市三办路灯管理所刘建所长。刘建说，目前红绿灯设置时间基本上是按照交管部门提供的道路重要程度、车流和人流量进行设置的，总体来说还是比较科学。但部分道口确实存在不太合理的现状，目前还在进行测试和进一步的完善、调整。比如说，回澜大道与玉妃路道口是连接我市新老城区最重要的道口，车流人流非常大，以前左转弯时间只有15秒，很多司机反映时间根本不够，我们便将其延长为30秒。而在城东新区随着灾后重建结束，增加了很多道路和路口，道口之间位置又相距很近，不设置，容易出交通事故，如果按常规设置又不合理。根据城东新区夜间车流大幅减少，几乎没有行人通过实际情况，我们除了保留新政府等两三个主要道口的正常红绿灯设置时间外，其他的次道口我们调整为晚上八点以后红灯自动停止改为黄灯闪烁起到对行人司机的警示作用。另外，我们会根据市民的反映和实际状况，多深入道口现场对人流、车流进行测量，对方案进行调整，使整个城区的交通信号更加优化科学，城区的交通秩序更加畅通有序。