继电动自行车走入千家万户后，近两年，一种小巧轻便类似QQ汽车的老年代步车开始出现在我市的大街小巷，由于操作简单，不需要驾照也不用上牌，受到了不少老年市民的青睐。但因存在监管空白，随意上路的老年代步车不仅给正常的道路交通秩序造成了困扰，甚至有的老年代步车摇身变成了“出租车”，肆意载客穿梭在机动车道与非机动车道之间，给本市的客运市场造成混乱，亟待规范和治理。
　　◇不上牌照无保险，方便但不安全
　　2月25日下午，在第二示范幼儿园附近，记者见到了几辆停放在路边等着接学生的老年代步车。记者注意到，这种老年代步车多为四轮车，前后车门、车灯、后视镜等一应俱全，如果不是看到号牌处贴着“老人代步车”字眼，乍一看外观还真像QQ之类的微型轿车。
　　记者与其中一位车主杨大爷攀谈起来。杨大爷是来接孙女放学的，年近70的他没有驾照，此前也从没开过汽车，但这辆代步车刚买回来几天他就学会了。杨大爷告诉记者，别看这车小，功能还挺全，方向盘、油表、音响、暖风一样不少，最高时速能达每小时60公里。“这车实用，买菜、接孙女上下学都能开，闲了还能带老伴孙女回乡下走亲戚，很实用。”当记者提及老年代步车的上路危险时，杨大爷却说，老年人开这种代步车，只要开得慢，哪里会有什么危险啊！
　　记者走访了苏兴街、客运站附近的老年代步车销售店了解到，目前市场上的老年代步车有三轮和四轮两种，驱动装置包括油电双用驱动和电瓶驱动，时速均能达到四十码以上，其中油电双用的老年代步车价格从一万五到两万五元不等，而电瓶驱动的则要稍便宜一点，购买人群的年龄均在50岁以上。记者发现，即使老年代步车价格不菲，但前来看车买车的人依然不少，商家更是把该车不用上牌照，买后可以直接上路作为卖点。“驾照保险都不需要，买了就能开回去，路上没人查。”
　　◇违规载客现象多，交通安全存隐患
　　除了驾驶者无证无保险等安全隐患外，记者在市区走访时还发现，老年代步车已然成为一些人的牟利工具，摇身一变成了“出租车”，违规载客的现象屡见不鲜。
　　“去哪儿啊？上车就走，快得很！”2月27日下午4点，在金陵雅居小区门口，一名60来岁的大爷叫住了记者，而就在他身旁，一辆红色的四轮老年代步车正静静停放在路边。记者以8块钱的价格与大爷达成协议后，坐上了这辆老年代步车，大爷启动车辆后便行驶在机动车道上，车速也很快提高到每小时50公里，此时记者感觉到车身发飘，特别是在躲避来往车辆时车身晃得厉害，让人不由得捏把汗。
　　在行车过程中，记者假借家人想购车载客为由与大爷攀谈起来。从大爷口中得知，老年代步车载客的起步价一般在3到4元，几乎等同于出租车起步价，但由于大多靠电力驱动，一般都只在市内行驶。“收费最好比出租车便宜一点，比如拉客去什地镇，出租车单边收30元，我们就收25元。”大爷告诉记者，由于存在监管空白，运管部门根本不知道自己的车究竟是运营还是自用，自去年花一万多元购买了这辆老年代步车后，他便开始从事载客生意，不到一年便将购车费用悉数赚回。
　　◇安全系数低，市民请勿购买乘坐
　　而在采访中，老年代步车也让很多出租车司机和私家车主大伤脑筋。出租车司机刘师傅告诉记者，现在开车最怕碰见这种车，由于老年人手脚不灵活，也不懂交通规则，随意掉头变道，看着就让人担心害怕。同时，老年代步车的自身质量性能也让人担忧。一位从事了多年汽车修理的蒋师傅告诉记者，其实老年代步车就是电动车或摩托车加个棚，因为它的车身都是由薄铁皮或玻璃钢制成，轮胎比一般汽车轮胎要小很多，安全防护、制动系统等各类性能指标远不能与真正的汽车相比，上路非常危险。
　　对此，记者也采访了市交警大队相关负责人。该负责人说，根据国家有关规定，车辆一律要经公安机关审验登记并核发牌证后才能上路，并且要符合国家规定的安全标准才上牌，但老年代步车未经国家相关部门技术检测，也不在国家发改委公布的上牌登记目录范围内，因此这种“代步车”无权上路，更不允许运营。该负责人也表示，目前我市对老年代步车的驾驶者主要以宣传、教育、劝导为主，但下一步市交警大队将与质监、工商等部门形成联合会议工作制度，建立长效工作机制，采用宣传疏导和源头管控为主、打击处罚为辅的工作方法，严查老年代步车无证上路现象。而对老年代步车非法营运现象，市运管所负责人也表示将积极配合交警部门，对无证上路、从事非法营运的老年代步车坚决予以取缔。
　　同时，市交警部门也提醒广大市民，老年代步车安全系数低，建议市民提高安全意识，不要购买并驾驶老年代步车上路，更不要图方便、省时间而乘坐非法运营的老年代步车，对发现从事非法营运的老年代步车，请主动拒绝乘坐并及时拨打96515进行举报。