◆画面：
　　3月20日下午4点30分，阳光洒满山乡。大山深处的金花学校校门口，一辆写有“绵竹—金花”的绿色公交车早早地停在了这里。司机将车内打扫干净后，与其他几名乘客一边聊天，一边等待着放学的孩子。4点40分，当放学的铃声响过之后，一群孩子背着书包跑向校门外。“排好队，依次上车！”家住云盖村的六年级学生郑裕波在一群高高矮矮孩子中当起了临时“车长”，招呼着同学们按秩序上车。待同学们上车坐好后，司机便开启发动机，脚踩油门，载着这群快乐的孩子在大山蜿蜒的公路上一路行驶。坐在车里的孩子唱歌、做游戏、洒下一路的欢笑。途中，不时有沿路的孩子下车。大约二十分钟后，郑裕波与同在云盖村集中安置点的其他几名同学告别司机叔叔，下车回到了各自家中做作业、吃晚饭，与父母共享家庭的亲情与温暖。“我们村离学校有10公里，以前娃娃上学不方便，我们几家人长期包了一辆面包车，心里随时都担心娃娃的安全。自从上两周公交车调整线路到学校接娃娃后，我们当家长的心理踏实多了。”郑裕波的妈妈王君对记者说到。
　　◆幕后：
　　金花学校共有160余名学生，这些学生分散居住在金花几十平方公里的大山里，其中一部分离家太远又不通公交车的边远学生选择住校，一部分住在广（济）金（花）路沿岸的学生因为公交车班次时间和上下学时间不对，家长们就采取联合租用面包车或火三轮接送孩子，这样既不方便又存在极大的安全隐患。学生家长找到学校和镇政府，希望他们出面找运输公司商量调整运营时间和线路，为孩子们专门开通一趟校车，解决孩子上学路途遥远的实际困难，同时消除交通安全隐患。
　　家长们的呼吁和孩子们的期盼，得到了镇政府和学校的高度重视。随后，镇政府、学校找到市教育局，又与恒达运输公司反复协商，最终达成一致意见。原本金花到绵竹每天有6趟班车，其中下午分别有1:40、3:40和6:00三趟发往绵竹，乘车地点在政府路口。而学校要4:40才放学，个别乘坐最后一班公交车的孩子们要在学校呆一个多钟头。经过协商，运输公司将下午3:40的班车延迟一个小时，并将车子开到校门口接送孩子。
　　3月11日，公交车进校园在金花学校正式启动，孩子们下午放学就能乘坐停在校门口的公交车回家，家长和老师再也不用担心孩子路上的安全了。“以前我们十个学生包一辆面包车，每人每月交120元钱，虽然也能解决上（放）学问题，但是由于人多坐在里面很不舒服，又不安全。现在一个月车费百来十块钱，车子又大又安全，感觉好多了。”四年级学生甯雨婷说。
　　◆矛盾：
　　金花学校校长黄代武：通过各方共同努力，虽然公交车进金花学校成为了现实，但是由于客源少、费用大，司机对此颇有怨言，这项惠民行动能否长期坚持下去，学校师生有些担忧。
　　恒达运输公司调度科科长：公交车进校园是件好事，作为我们公司，我们希望一直坚持下去。但是由于原来的线路时间已经延续了十几年，现在突然改变，沿途老百姓不知道，客源大量减少，每趟只拉得到十几个人，并且学生只走得到一半的路程，连油费都不够，如果长期亏损，司机肯定坚持不下去。我们希望学校方面加强宣传，同时大家一起想办法，争取让这趟公交车长期开下去。